Tuyến đường vành đai 4 chạy qua dự án Hoà Phát Forestar
Được TT Chính Phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết từ năm 2013, Đường Vành Đai 4 Thành Phố Hà Nội đi qua 5 tỉnh Thành Phố, sẽ được triển khai xây dựng và căn bản hoàn thành xong trong quy trình 2021 – 2025 trên địa bàn thủ đô hà nội.
- giới thiệu tổng quan về đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội
Dự án đường Vành Đai 4 TP Hà Nội là dự án xây dựng tuyến phố bộ vành đai phục vụ giao thông đi lại của cư dân thủ đô hà nội.
Tên dự án: Đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội.
Quy mô: Theo thiết kế, đường vành đai 4 Hà Nội Thủ Đô sẽ bao gồm 6 làn xe cao tốc và đường gom đô thị. Mặt đường rộng từ 90 m đến 135 m. Chiều dài toàn tuyến là 136,6 km, trải qua 16 huyện bao gồm: Phúc Yên (tỉnh Vĩnh Phúc), Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, Hà Đông, Thanh Oai, Thường Tín, Sóc Sơn (thành phố Hà Nội), Văn Giang, Yên Mỹ, Văn Lâm (tỉnh Hưng Yên), Từ Sơn, Tiên Du, Yên Phong, Thuận Thành (tỉnh Bắc Ninh); và Hiệp Hòa (tỉnh Bắc Giang). Đường vành đai 4 sẽ vượt qua 3 dòng sông là sông Hồng, sông Đuống và sông Cầu.
tổng giá trị đầu tư: 66.500 tỉ đồng
quá trình thi công:
- Đoạn đi qua địa bàn Hà Nội Thủ Đô, từ trên đầu tuyến trên đường cao tốc Nội Bài -Lào Cai tại xã TX Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn, tuyến đi theo phía Tây – Nam giao quốc lộ 2 tại xã TX Thanh Xuân và thường xuyên đi qua Khu đô thị mới Mê Linh, tuyến vượt sông Hồng ở trong phần cầu Hồng Hà (phía Bắc cầu tại xã Văn Khê, huyện Mê Linh; hướng nam cầu tại xã Hồng Hà, huyện Đan Phượng).
- Tuyến giao QL 32 tại x.Đức Thượng, h.Hoài Đức và cắt QL Thăng Long tại khoảng Km12+600 và giao cắt quốc lộ 6 tại P Yên Nghĩa, Q. Hà Đông), đi theo phía Đông-Nam, giao QL 1A và đường Pháp Vân – Cầu Giẽ tại xã Văn Bình, huyện Thường Tín, vượt sông Hồng bằng cầu Mễ Sở ở vị trí cách phà Mễ Sở khoảng chừng 1km về hướng thượng lưu. Chiều dài đoạn tuyến khoảng chừng 56.5km.
- Đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên, khởi nguồn từ điểm giao QL 5 tại khoảng tầm Km17+900 theo lý trình quốc lộ 5, vị trí cách trạm thuế đường bộ phí quốc lộ 5 khoảng chừng 150m về hướng Hà Nội Thủ Đô và giao đánh bại đường sắt thủ đô – Hải Phòng tại khoảng chừng giữa thôn Ngọc và ga Lạc Đạo, x.Lạc Đạo, h.Văn Lâm, sau đó rẽ phải đi theo hướng Đông sang địa phận huyện Thuận Thành, Tỉnh Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến này là khoảng tầm 20,3km.
- Đoạn qua địa bàn TP Bắc Ninh, từ vị trí giáp ranh giữa tỉnh Hưng Yên và Bắc Ninh, tuyến phố đi theo phía Đông qua xã Nguyệt Đức, huyện Thuận Thành và rẽ trái giao QL 38 tại x.Trạm Lộ, h.Thuận Thành, thường xuyên theo phía Bắc vượt sông Đuống tại phần cách cầu Hồ (trên QL 38 hiện tại) khoảng 1km về hướng hạ lưu và kết nối với đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long tại x.Nam Sơn, TP.Bắc Ninh, Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến vào mức 21,2km.
Điểm đầu: tại km3+695 trên đường cao tốc Nội Bài – Tỉnh Lào Cai (x.Thanh Xuân, h.Sóc Sơn, Hà Nội).
Điểm cuối: tại khoảng km35+300 trên đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long (x.Nam Sơn, TP.Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh).
- bản đồ quy hoạch đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội
update chi tiết cụ thể map quy hoạch đường vành đai 4 TP Hà Nội tiên tiến nhất năm 2020
- định hướng phát triển đường Vành Đai 4 TP Hà Nội
Theo chiến lược tăng trưởng hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông tại Hà Nội trong quy trình tiến độ tới của Sở Giao Thông Vận Tải TP Hà Nội, từ 2021 – 2025 nhiều tuyến đường trọng yếu của Thành Phố sẽ mở màn được thực hiện kiến thiết đồng hóa. trong đó, tuyến phố vành đai 4 là tuyến vành đai trọng yếu được đầu tư xây đắp, cùng theo đó cơ bản hoàn thành xong mạng lưới đường trên cao khoanh vùng trung tâm đô thị. chi tiết cụ thể, đường vành đai 4 sẽ thực hiện xây cất kiến tạo và cơ bàn hoàn thiện trong quy trình này, đường Vành Đai 4 Hà Nội sẽ tiến hành đầu tư theo dạng BOT.
Tiến độ xây dựng đường Vành Đai 4 thủ đô hà nội
Đoạn chạy từ đại lộ 32 đến đại lộ 6
Chiều rộng ít nhất 120m, tối đa 135m. Đoạn chạy trong đê tả đáy cũ rộng 120m. Đoạn chạy ngoài đê tả đáy rộng nhất 135m, nơi đây sẽ thi công đê tả đáy mới đi kế bên hướng phía tây đường, xuất phát điểm từ hướng bắc x.Song Phương và đến hết phía nam x.An Thượng.
Đoạn này chạy qua các xã Đức Thượng, Phố Minh Khai, Dương Liễu, Cát Quế, Yên Sở, Đắc Sở, Tiền Yên, tuy vậy Phương, An Thượng, Đông La, La Phù của Hoài Đức và qua Yên Nghĩa của HĐ Hà Đông.
- phần đường cao tốc 6 làn xe: 36m
- Phần dự phòng phía Đông: 9,5m
- hiên chạy dài đường sắt vành đai phía Tây: 20m
- Đường gom phía Đông: 32,5m
- Đường gom phía Tây: 22m
Đoạn này có 4 điểm giao thông hoàn hảo gồm điểm giao thông với Q 32 tại x.Đức Thượng, nút giao với trục Thăng long tại Cát Quế, nút giao thông quốc lộ Thăng long tại x.Song Phương, nút giao Q.6 tại Phường.Yên Nghĩa.
Qua h.Đan Phượng điểm giao thông với x.Đan Phượng
Tại nút giao quốc lộ Thăng Long còn bố trí nhà ga đường tàu phía tây nam điểm giao thông.
Đoạn từ quận 2 đến QL32
Với chiều dài cả tuyến là 136,6 kilomet đường vành đai 4 đi qua 1 loại những Khu đô thị lớn như KĐT Quế Võ (tỉnh Bắc Ninh), KĐT Ecopark (tỉnh Hưng Yên), KĐT Nam An Khánh – Bắc An Khánh (tp.Hà Nội), KĐT sinh thái The Phoenix Garden (h.Đan Phượng, Hà Nội ), Vincity (h.Đan Phượng, TP. Hà Nội ) và dự án Hòa Phát Forestar Phố Nối (tỉnh Hưng Yên)…
- lợi ích đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội
Trong thời kỳ công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước và hội nhập kinh tế nước ngoài, thì vai trò của giao thông vận tải là rất chi là quan trọng. cơ sở hạ tầng giao thông vận tải đặt triết lý và thôi thúc links vùng, hình thành những sự kết nối kết quả với Thị phần nội địa và nước ngoài. từng bước tăng trưởng của cơ sở hạ tầng đều ảnh hưởng liên đới đến kết quả tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội và đảm bảo an toàn quốc phòng – an ninh của tổ quốc.
Đường Vành Đai 4 thủ đô hà nội
Nhận thức rõ điều ấy, trong thời hạn qua, tiến hành đường lối đổi mới của Đảng và nhà nước, đặc biệt quan trọng ngành GTVT đã tích cực và lành mạnh tăng trưởng toàn vẹn, mỗi bước quy hoạch lại hạ tầng giao thông vận tải vùng có ảnh hưởng tác động không nhỏ tới sự đi lên của các ngành kinh tế tài chính kể chung và của Thị Trường BĐS nói riêng.
chính vì vậy chiến lược xây dựng tuyến đường Vành Đai 3 đang được nhanh chóng tiến hành, khi tuyến đường hoàn thành sẽ là điểm cầu nối giao thương quan trọng của một loạt vùng kinh tế đang phát triển mạnh tại miền bắc bộ như Hưng Yên, Bắc Ninh, Vĩnh Phúc… Nhiều chuyên gia trong giới BĐS cũng nhận định BĐS dọc trục đường vành đai 4 sẽ tăng giá đáng kể khi tuyến phố này hoàn thiện xong.
không dừng lại ở đó, công trình đó còn xuất hiện thêm nhiều cơ hội và kỹ năng hợp tác đầu tư giữa các tỉnh ven đô thủ đô hà nội, tạo tiền đề tạo động lực thúc đẩy những hoạt động giao thương, vận tải đường bộ trong khoanh vùng để tạo động lực thúc đẩy nền kinh tế thị trường – xã hội tất cả vùng tăng trưởng, dựng nên nên vùng kinh tế tài chính tiến bộ tiên phong hàng đầu.
